تکمیل جورچین آزادراهی آذربایجان‌شرقی

گلبرگ تبریز.آذربایجان شرقی به علت قرار گرفتن در کریدورهای (دالان) ارتباطی شرق و غرب و شمال و جنوب کشور برای ایفای نقش در بخش صادرات، واردات جاده ای و جا به جایی کالا و مسافر در این مسیرها نیازمند زیرساخت های لازم در حوزه راه است و برای این منظور از سال های گذشته طرح های مختلف آزادراهی و بزرگراهی در این خطه آغاز شده و قطعه به قطعه این طرح ها با مشارکت و سرمایه گذاری بخش خصوصی و دولتی در حال تکمیل و رفتن زیر بار ترافیک است.

اکنون ۵۵۲ کیلومتر پروژه آزادراهی در شمال غرب کشور و مسیرهای ارتباطی آذربایجان شرقی در دست اجرا است که شامل آزادراه تبریز – ارومیه به طول ۱۶۲ کیلومتر، آزادراه مراغه – هشترود به طول ۱۱۰ کیلومتر و آزادراه تبریز – مرند – بازرگان به طول ۲۸۰ کیلومتر است که از این میزان ۳۴۷ کیلومتر در حوزه آذربایجان شرقی قرار دارد.

اجرا و بهره برداری از این طرح ها موجب توسعه شبکه آزادراهی این استان و افزایش سهم آن در بازار حمل و نقل کالا و مسافر به منطقه قفقاز و ترکیه می شود و در عین حال از میزان تصادفات و تلفات جاده‌ای و زمان سفر می کاهد و افزایش سطح کیفی ترافیک، افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی را به دنبال خواهد داشت.

آزادراه تبریز -مرند- بازرگان به طول ۲۸۰ کیلومتر بخشی از بزرگراه ۲۰ هزار و ۵۵۷ کیلومتری آسیا از توکیو تا بلغارستان به شمار می رود که عملیات اجرایی آن در سال ۱۳۸۶ آغاز شده و مسیر اصلی ترانزیت کالا و مسافر با کشور ترکیه، اتحادیه اروپا و منطقه قفقاز است که سالانه گنجایش جابجایی بیش از ۱۵ میلیون تن بار و ۱۰ میلیون مسافر را دارد.

این آزادراه به عنوان بخش مهمی از کریدور (دالان) بین المللی شرقی – غربی کشور از گمرک «دوغارون» در مرز افغانستان آغاز و پس از عبور از تهران به گمرک بازرگان در مرز با ترکیه ختم می شود که بخشی از این مسیر از تهران تا تبریز ساخته شده و در حال بهره برداری است بخشی نیز به طول ۶۴ کیلومتر از غرب تبریز شروع شده و پس از عبور از صوفیان به مرند می رسد.

آزادراه ۶ خطه تبریز – ارومیه با هدف ایجاد مسیری مناسب بین مرکز آذربایجان شرقی و مرکز آذربایجان غربی در ادامه ایجاد کریدور شرق به غرب از تهران تا مرز بازرگان در ۶ قطعه طراحی شده که ۷۱ کیلومتر آن شامل قطعه اول به طول ۲۴.۵ کیلومتر، قطعه ۲ به طول ۱۵.۵ کیلومتر و قطعه ۴ به طول ۳۱ کیلومتر تکمیل شده و عملیات ساخت قطعه سوم به طول ۱۷ کیلومتر، پنجم به طول حدود ۳۰ کیلومتر و ششم به طول ۲۸ کیلومتر در دست اجراست.

آزادراه چهار خطه مراغه – هشترود که به نام شهید «مالک رحمتی» استاندار سابق آذربایجان شرقی مزین شده به طول ۱۱۰ کیلومتر در چهار قطعه در حال اجرا است و بر اساس پیش بینی های انجام شده و در صورت تخصیص اعتبار مورد نیاز در اسفند سال ۱۴۰۵ به بهره برداری می رسد و در این راستا امسال ۲۹ کیلومتر از این آزادراه در حال تکمیل و آماده بهره برداری می شود.

امسال ۵۳ کیلومتر طرح آزادراهی در آذربایجان شرقی به بهره برداری می رسد

مجری طرح های آزادراهی شمال غرب کشور با بیان اینکه در زمان کنونی حدود ۲۵۰ کیلومتر آزادراه در حال بهره برداری و ۲۵۰ کیلومتر طرح آزادراهی در آذربایجان شرقی در حال اجراست، گفت: از این میزان امسال ۵۳ کیلومتر آزادراه در مسیر تبریز – مرند و مراغه – هشترود بهره برداری و زیربار ترافیک می رود.

«ناصر بصیری» با اشاره به اینکه آزادراه های مورد بهره برداری آذربایجان شرقی شامل تبریز – زنجان، بخشی از ارومیه – تبریز و تبریز – سهند است، افزود: این استان به لحاظ موقعیت راهبردی خود در کشور باید بیش از این میزان آزادراه مورد بهره برداری داشت که با اجرا و تکمیل طرح های در دست ساخت، شبکه آزادراهی آن افزایش خواهد یافت.

وی اظهار کرد: آزادراه تبریز – مرند با ۶۳ کیلومتر طول در حال اجراست که بخشی از این مسیر در حد فاصل تقاطع شهید باکری تبریز (کنارگذر غربی) تا صوفیان به صورت ۶ خطه به طول ۲۴ کیلومتر در حال تکمیل است و تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.

آزادراه تبریز – مرند با ۶۳ کیلومتر طول در حال اجراست که بخشی از این مسیر در حد فاصل تقاطع شهید باکری تبریز (کنارگذر غربی) تا صوفیان به صورت ۶ خطه به طول ۲۴ کیلومتر در حال تکمیل است و تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.

مجری طرح های آزادراهی شمال غرب کشور گفت: برای اجرای فاز دوم این طرح به طول ۹ کیلومتر در حد فاصل تقاطع صوفیان – شبستر – شوردرق نیاز به تخصیص ۱۴ هزار میلیارد ریال از سهم دولتی است تا در سال آینده به بهره برداری برسد.

بصیری، ادامه داد: آزادراه مراغه – هشترود نیز به طول ۱۱۰ کیلومتر به صورت چهار خطه در حال اجراست و عملیات اجرایی ۲۹ کیلومتر از این مسیر در حدفاصل ۲۴ کیلومتری مراغه تا شهر نظرکهریزی تمام شده و ۲ آنتن‌ اتصال آن به جاده قدیم در حال اجراست.

وی یادآور شد: برای اجرای کامل این آزادراه نیاز به ۵۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است که در صورت تزریق این میزان اعتبار در کمترین زمان و کنترل تورم، می توان این پروژه را با این میزان اعتبار تکمیل کرد.

مجری طرح های آزادراهی شمال غرب کشور با بیان اینکه آزادراه ارومیه – تبریز به طول ۱۶۲ کیلومتر به صورت ۶ خطه در دست اجراست، گفت: در زمان کنونی حدود ۴۰ کیلومتر شامل ۲ قطعه از این آزادراه در غرب دریاچه ارومیه به بهره برداری رسیده و بقیه مسیر به طول ۱۲۲ کیلومتر در شرق دریاچه ارومیه قرار گرفته که از این میزان ۳۰ کیلومتر مربوط به قطعه ۴ زیربار ترافیک رفته و بقیه مسیر شامل قطعات ۳، ۵ و ۶ به صورت ناقص اجرا شده یا در حال ساخت است.

بصیری، افزود: قطعه ۶ آزادراه ارومیه – تبریز به طول ۲۸ کیلومتر با سرمایه گذاری ۱۰۰ هزار میلیارد ریالی بخش خصوصی در حال اجرا و تکمیل است که با ادامه این روند ۱۶ کیلومتر از این قطعه در اوایل سال آینده به بهره برداری می رسد.قطعه ۶ آزادراه ارومیه – تبریز به طول ۲۸ کیلومتر با سرمایه گذاری ۱۰۰ هزار میلیارد ریال در حال اجرا است که با ادامه این روند ۱۶ کیلومتر از این قطعه سال آینده به بهره برداری می رسد.

وی با بیان اینکه برای اجرای این سه آزادراه در آذربایجان شرقی حدود ۲۵ هزار میلیارد ریال هزینه شده استبرای اجرای این سه آزادراه در آذربایجان شرقی حدود ۲۵ هزار میلیارد ریال هزینه شده است، اظهار کرد: برای تکمیل قطعه ۶ آزادراه ارومیه – تبریز نیاز به تزریق ۴۰ هزار میلیارد ریال سهم دولتی به این طرح است.